Kiadó:
Esterházy
Magyarország
Alapítvány
Szerkesztő:
nagykanizsa_batthyany_10b
2002. augusztus 1-jén befejeződött a TEN-T egyik legnagyobb beruházása, a Kölnt és Frankfurtot összekötő gyorsvasút megépítése. A beruházás az egységes európai közlekedési hálózat kialakításának folyamatában egy fontos mérföldkő.
Az intermodalitás gyakorlati megvalósítása érdekében a közeljövőben meginduló "Marco Polo program" célja a közúti áruszállítás fokozatos átterelése rövid távú tengeri és vasúti útvonalakra, ezzel is segítve egy élhetőbb, forgalmi dugóktól és szmogtól mentes városi élet kialakítását az EU-ban. Mik a program legfontosabb projektjei?
Egyre több a jármű, sokan azt gondolnánk szigorúbb szabályozás kell a közutakra. Ennek mond ellent Hans Monderman holland mérnök, aki nem arról lesz híres, hogy mit ad hozzá az utakhoz, hanem arról hogy mit vesz el. Kísérletképpen a közelmúltban átalakította Drachten városának legforgalmasabb kereszteződését. Ma már láthatjuk ennek eredményét…
Magyarország infrastruktúrája az egykori szocialista országokhoz hasonlóan súlyos problémákkal, technológiai lemaradással küszködik. Az EU a "TINA projekttel" segítené ezen országok felzárkózását a transzeurópai közlekedési rendszerhez. A TINA első lépcsőben összefoglalja a leendő tagországok közlekedésfejlesztési igényeit és lehetőségeit...
Valóban "Marco Polo" a válasz? Azzal, hogy a teherszállítást áthelyezik a vizekre tényleg megoldódnak a környezetvédelmi problémák? Írja meg nekünk az alábbi email címre:...
Ez év elején vezették be az euro bankjegyeket, amiken Robert Kalina osztrák grafikus által tervezett, hét különböző építészeti stílust bemutató híd szerepel. A hátoldalon feltüntetett hidak az Európai Unión belüli összetartozást jelképezik. De vajon léteznek-e a valóságban ezek a hidak? A tervezővel készített riportunkból kiderül...